ઇંડા ટ્રેને સૂકવવાનું કામ સામાન્ય રીતે પસંદ કરેલ ડ્રાયર દ્વારા કરવામાં આવે છે. વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર ડ્રાયરની ચોક્કસ પસંદગી નક્કી કરવાની જરૂર છે. ચાલો પહેલા તેનું ટૂંકમાં વિશ્લેષણ કરીએ.
૧: કુદરતી રીતે સુકાવો
આ સૂકવણી પદ્ધતિનો મુખ્ય ગરમીનો સ્ત્રોત સૂર્ય છે, જે ઓછા રોકાણ અને ઝડપી પરિણામો સાથે નાના ઇંડા ટ્રે મશીનો માટે યોગ્ય છે.

૨: ઈંટના ભઠ્ઠામાં સૂકવણી
તે એવી જગ્યાઓ માટે યોગ્ય છે જ્યાં સાઇટ પ્રમાણમાં મોટી હોય અને કોલસો બાળવા માટે અનુકૂળ હોય.
૩: મેટલ ડ્રાયર
રોકાણ મોટું છે, ઈંટના ભઠ્ઠા કરતાં તેને ખસેડવું વધુ અનુકૂળ છે, અને તે ઈંટના ભઠ્ઠા કરતાં ઓછા વિસ્તારને આવરી લે છે.
સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર ડ્રાયિંગ ચેનલ અને કોંક્રિટ ડ્રાયિંગ ચેનલ મુખ્યત્વે ડ્રાયિંગ ચેનલના વિવિધ મટિરિયલ્સ દ્વારા વિભાજિત થાય છે. સિદ્ધાંત મૂળભૂત રીતે સમાન છે. તેથી આપણે મુખ્યત્વે સિદ્ધાંત વિશે વાત કરીએ છીએ. સૂકવણીનો સિદ્ધાંત સમગ્ર ડ્રાયિંગ ચેનલને ગરમ કરવાનો છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, સમગ્ર ડ્રાયિંગ ચેનલને ગરમ કરવા માટે ડ્રાયિંગ ચેનલના મધ્ય ભાગમાં એક હીટિંગ પોઇન્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર ડ્રાયિંગ ચેનલમાં રિફ્રેક્ટરી સ્ટીલ મટિરિયલ્સનો ઉપયોગ થાય છે, જ્યારે કોંક્રિટ ડ્રાયિંગ ચેનલમાં રિફ્રેક્ટરી ઇંટોનો ઉપયોગ થાય છે. કારણ કે મધ્ય ભાગ હંમેશા ગરમ રહેશે, તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, અને સમગ્ર ડ્રાયિંગ ચેનલ ગરમ હવાના પ્રવાહ દ્વારા ગરમ થાય છે, જેથી સૂકવણીનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.
અમારી કંપની કોલસાથી ચાલતી ગરમી, કુદરતી ગેસથી ચાલતી ગરમી, ઇલેક્ટ્રિક ગરમી વગેરે જેવી વિવિધ ગરમી પદ્ધતિઓ પ્રદાન કરી શકે છે. અલબત્ત, સૌથી વધુ આર્થિક કોલસાથી ચાલતી ગરમી છે, પરંતુ વર્તમાન પર્યાવરણીય સંરક્ષણ આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, દરેકને કુદરતી ગેસથી ચાલતી ગરમીનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કિંમત વધારે નથી, પરંતુ વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે તે પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરતી નથી. ગરમીના વપરાશના દૃષ્ટિકોણથી, સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સની ગરમી કાર્યક્ષમતાની તુલનામાં, કોંક્રિટ સૂકવણી ચેનલોની ગરમી કાર્યક્ષમતા વધારે છે, કારણ કે ધાતુઓની થર્મલ વાહકતા માટી અને પથ્થરો કરતા ઘણી મજબૂત છે, તેથી છટકી જવાની દ્રષ્ટિએ વધુ ગરમીનો વપરાશ થશે, અને સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર સૂકવણી ચેનલમાં સ્વચ્છતા અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રની દ્રષ્ટિએ વધુ ફાયદા છે. પરોપકારી પરોપકારીને જુએ છે અને જ્ઞાની જ્ઞાનીને જુએ છે, અને અધિકાર શ્રેષ્ઠ છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૮-૨૦૨૩

